У Львові вперше змоделювали вплив будівництва житлового кварталу на рух транспорту

У Львові змоделювали вплив будівництва нового житлового кварталу між просп. Червоної Калини та вул. Зеленою на завантаженість вулиць транспортом. Дослідження, яке провели фахівці ЛКП «Львівавтодор», стало першим не лише у Львові, але й в Україні в цілому.

Йдеться про ділянку, обмежену вул. Зеленою, просп. Червоної Калини, вул. Навроцького на півдні та проектованою вулицею на півночі. Там на місці промзони планують звести житловий квартал, два дитячі садочки, школу, спортивний комплекс, офісні  та торгові будівлі, заклади громадського харчування і багаторівневі паркінги.

Відтак, фахівці «Львівавтодору», за допомогою створеної у середовищі VISUM транспортної моделі Львова, оцінили, як вплине будівництво нового кварталу на потоки транспорту на прилеглих вулицях.

«Таке моделювання дає відповідь на питання, як зміняться пасажиропотоки і потоки транспорту, якщо на місці промзони побудують житловий район, як зміниться завантаженість вулиць, чи не зумовить це появу заторів на цих вулицях», – розповів  розробник транспортної моделі Львова, інженер ЛКП «Львівавтодор» Роман Зубачик.

Зокрема, під час моделювання з’ясувалося, що у разі будівництва житлового кварталу інтенсивність руху транспорту зросте на просп. Червоної Калини, вулицях Зеленій, Навроцького, Литвиненка, Панаса Мирного та інших. Натомість розвантажаться вул. Луганська та Липова Алея.

Найбільш завантаженою стане вул. Зелена на ділянці від вул. Дністерської до вул. Студентської, що призведе до утворення заторів. «Для покращення руху громадського транспорту на цій ділянці доцільно розшири вулицю до двох смуг у кожному напрямку і зробити виділену смугу для громадського транспорту», – зазначив Зубачик.

Він наголосив, що вплив проектованої новобудови на рух транспорту у Львові змоделювали вперше. У подальшому таке моделювання планують проводити для всіх великих проектів з будівництва житлових комплексів, торговий центрів тощо.

 Zaxid.net

 

Loading...